en Asie

Le Trans-Mandchourie Express : ce train part de Moscou (ou de Beijing) chaque semaine pour un périple de 9001 km. Il dure 8 jours et comprend 7 nuits à bord. Le train comprend des 1ères et des 2èmes classes. Les voyageurs sont logés dans des cabines comportant en général 4 couchettes. Le train comprend une voiture-restaurant.

Le train est opéré par RZD Russian Railways. Les visas russe et chinois sont obligatoires. On ne peut pas s’arrêter en route. L’itinéraire, dans le sens Ouest-Est passe par Irkoutsk puis il oblique vers le sud à Chita. Entrant en Mandchourie, le train poursuit sa route vers Harbin puis redescend vers Chenyang et passe par Tiensin, avant d’arriver à Beijing.

Les mêmes remarques que pour le Trans-Sibérien sont valables pour le Trans-Mandchourie.

Le Trans-Mongolie Express : ce train part de Moscou (ou de Beijing) chaque semaine avec un trajet plus court que celui du Trans-Mandchourie. Il dure 7 jours et comprend 6 nuits à bord. Le train comprend des 1ères et des 2èmes classes. Les voyageurs sont logés dans des cabines comportant en général 4 couchettes. Le train comprend une voiture-restaurant.

Le train est opéré par CR China Railways. Les visas russe, mongolien et chinois sont obligatoires. L’itinéraire, dans le sens Ouest-Est passe par Irkoutsk puis il oblique très vite vers le sud et pénêtre en Mongolie à Kiakhta en direction de Oulan Bator puis directement vers Beijing. On ne peut pas s’arrêter en route. Mais on peut créer son propre itinéraire en prenant d’autres trains faisant la même route. Exemple : le Ulan Bator Express part de Moscou deux fois par semaine et permet de faire Moscou-Oulan Bator. Puis on peut prendre le Train 24 faisant Oulan Bator- Beijing.

Les mêmes remarques que pour le Trans-Sibérien sont valables pour le Trans-Mongolie.

Le Palace on Wheels : ce train de luxe part de Dehli, en Inde, chaque mercredi entre octobre et mars et effectue un circuit original dans le Rajasthan Il passe par Jaipur, Chittorgarh, Udaipur, Jaisalmer, Jodhpur Bharatpur et Agra avant de revenir vers Agra. Cela fait beaucoup de kilomètres mais le train circule de nuit. Au matin, après le petit-déjeuner, des visites sont prévues dans une ambiance de fête et de splendeurs. L’on pourra être accueilli par des éléphants somptueusement couverts et faire une excursion sur leur dos, on pourra visiter des temples, des palais, des réserves de tigres, des lacs et des déserts, et diner sous les étoiles en écoutant des concerts de musique typique.

À l’origine le train était équipé de wagons qui appartenaient à des Maharajahs. Ils ont été remplacés par de nouveaux wagons mais ceux-ci ressemblent aux anciens. Ils disposent de l’air-climatisé et ce sont des hôtels mobiles de grand luxe. Les cabines privées sont luxueuses. Elles sont couvertes de moquettes et de panneaux de bois richement décorés. Elles comprennent une salle d’eau privée, chaque wagon comprend une cuisine. Le train comporte un wagon-bar avec salon ainsi que deux wagons-restaurant.

Tous les déplacements, les couchers, les repas, les visites, transferts et manutention des bagages sont compris dans le forfait. Les places sont très demandées et il faut réserver d’avance. Nul doute que le voyage sur le Palace on Wheels laissera un souvenir inoubliable à ceux et celles qui auront la chance de l’emprunter.

Le Eastern and Oriental Express : ce train, autre réalisation de Orient-Express, a été lancé en 1993. Il constitue le premier train de luxe en Asie du Sud-Est et le premier à transporter ses passagers entre Singapour et Chiang Mai. Le train comprend des wagons-cabines, wagon-restaurants, une wagon avec bar et une voiture-salon où un pianiste joue pour le plaisir des passagers. On trouve également une boutique, une salle de lecture avec une bibliothèque. Toutes les cabines sont des suites privées avec air-climatisé. Le service est, comme celui de tous les trains du groupe Orient-Express, attentif, discret, irréprochable. Un steward dans chaque voiture est au service des passagers. La voiture d’observation au pont ouvert permet de voir le paysage de façon très agréable.

Les routes suivies par le Eastern and Oriental Express sont : Singapour – Kuala Lumpur – Bangkok (et vice versa); Bangkok – Chiang Mai (et vice versa); Bangkok – Angkor Wat – Singapour.

Le style et la splendeur du train, dans la lignée des trains Orient-Express, la qualité des repas, le soin tout professionnel et attentif du service font du voyage à travers la péninsule du Sud-Est asiatique une expérience inoubliable.